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nba直播勇士vs马刺:燃油汽車、燃氣汽車等排放標準更嚴格

放大字體??縮小字體 發布日期:2016-11-27 08:14:43 ??瀏覽次數:2710
核心提示: 從2010年到2015年整個汽車保有量來看,前五年汽車的保有量是從7700萬輛增加到1.6億輛,從保有量增長的倍數是2.1倍。但實際由于我們采取了比較嚴格的排放控制措施,這幾種污染物并沒有按比例來增長,而且增長的倍數
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  從2010年到2015年整個汽車保有量來看,前五年汽車的保有量是從7700萬輛增加到1.6億輛,從保有量增長的倍數是2.1倍。但實際由于我們采取了比較嚴格的排放控制措施,這幾種污染物并沒有按比例來增長,而且增長的倍數很小,大概增長了0.4倍左右。之所以排放沒有像保有量一樣增長那么快,主要還是得益于我們汽車行業、環保行業和石化行業的共同努力。
  按燃料劃分,分汽油車、柴油車和燃氣車。汽油車是一氧化碳和碳氫排放的主要貢獻者,一氧化碳的排放超過了80%,碳氫也超過了70%。柴油車是顆粒物或氮氧化物的主要貢獻者。氮氧化物排放柴油車接近70%,顆粒物99%以上。因為我們目前的現行標準主要對顆粒物的控制還是控制柴油車的,像汽油車目前就現行的國五以前的標準還沒有對顆粒物進行控制。如果按排放標準來看汽車排放的狀況,國二的標準,包括國二標準以前的這幾類車的保有量大約能占16.5%,但它排放的幾種污染物,一氧化碳66.5%,碳氫66%,氮氧化物53.5%,顆粒物71.8%,基本上是這種情況。國三及國三以上的保有量占83.5%,但排放量相對來說是比較少的。
  從排放標準來看,現行排放標準在全國范圍內目前基本還是在第四階段,東部的十一個省從今年開始執行第五階段,全國對汽油車和天然氣車將在明年的1月1號全面實施第五階段排放標準,對柴油車再推遲一年,2018年1月1號開始實行第五階段排放標準,重型車柴油和燃氣的都是明年年中7月份開始實施第五階段排放標準。這是我們最新的一些規定。
  環保部組織有關城市進行能源解析,對顆粒物進行了詳細的分析,已經完成了九個城市機動車排放顆粒物PM2.5。像北京30%左右,深圳超過50%,天津也在20%以上,其他一些城市都在20%、30%的范圍之內。這是經過研究人員做了詳細的源解析之后得到的結論,應該是對我們PM2.5具有比較重要的指導意義。在不同的時間段所占的比例是不一樣的。有時間的比例可能高達40%到50%,這是一個實際的研究結果。
  目前中國汽車污染防治存在的主要問題和應對措施。
  從目前總體情況來看,我們的新車排放不達標的現象仍然存在。造假這種情況屢有發生,不光是中國本土生產的產品,包括一些國外的進口產品,或者國外一些大的企業也有很相當一部分車型不達標。
  第二個問題就是各地監管工作差距比較大,監管力度明顯不足。
  第三是黃標車淘汰目前相對來說手段比較單一,完成任務的壓力比較大?;票瓿堤蘊譴篤趵錈婀娑ǖ撓殘勻撾?,需要在2017年年底全部完成一千多萬輛黃標車淘汰工作。也就是剩明年一年了,現在還有幾百萬輛。
  下一步國家將進一步完善法規制度體系建設,加強排放監督管理,強化生產一致性和在用符合性監督工作。我想經過汽車行業、石油行業、環保行業共同努力,我們一定會把汽車排放控制到一個最理想的水平,對于改善我們的環境空氣質量,給老百姓(603883)一個清潔的空氣,一個清潔的生活環境,這是非常有意義的。
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關鍵詞: 燃氣汽車
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